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slicktop

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une voiture de police avec des marques et des décalcomanies peintes, mais aucune lumière extérieure sur le toit. (traduit avec google)

 

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C'est pas vraiment comme une unmarked, enfin je vois ce que tu veux dire, mais vaut mieux partir dans l'autre sens et simplement voir les slicktops comme des voitures de police normales mais sans rampe de feux sur le toit.

 

Pour leur application, ça dépend souvent des états. Certains ne les utilisent que pour le "traffic enforcement" ou de la planque avec radar, d'autres pour effectivement du "gang unit". Elles peuvent aussi être intégrées à des patrouilles normales, c'est le cas à LA par exemple si ma mémoire est bonne.

 

L'avantage c'est qu'elles sont moins faciles à repérer dans la circulation, et surtout meilleur aérodynamisme (donc vitesse et aussi consommation).

 

L'inconvénient c'est que certains citoyens peuvent penser qu'il s'agit d'un faux véhicule, et on les voit moins bien lors de poursuites ce qui est dangereux (elles sont d'ailleurs souvent mises à l'écart des poursuites une fois que des unités avec rampe ont rejoint l'intervention). Quand je vais aux USA de jour sur la route tu les vois beaucoup moins bien de loin je le confirme, donc oui c'est bien pour piéger des gens car tu roules vite à côté d'eux sans faire gaffe mais c'est dangereux aussi bien pour toi que pour le flic. De nuit par contre tu les vois quand même bien, leurs LED éclairent fort, même trop fort, je suis sensible à la lumière et rouler là-bas de nuit avec une voiture de flic sur le bas-côté feux allumés est mon pire cauchemar (ça et la signalisation au sol bizarre et dont le code change dans chaque état...).

 

Tu remarques que je ne parle pas du coût car ce que tu gagnes en conso de carburant et une rampe en moins, tu l'ajoutes pour avoir des feux intérieurs dont l'aménagement est plus onéreux qu'une simple rampe relativement universelle.

 

EDIT : si tu comprends bien l'anglais, y'a une grosse étude sur les différents systèmes lumineux ici et ils y comparent notamment slicktops et rampes, sur divers points comme la visibilité mais aussi la sécurité. Le cas des slicktops n'est pas nouveau, je crois que c'est analysé depuis les années 80.

Edited by alexks101

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